Kované autodiely

Spomedzi automobilových kovových materiálov majú kované autodiely lepší výkon pri tepelnom spracovaní ako odliatky a profily, vďaka čomu majú vyššiu pevnosť a dobrú odolnosť proti nárazu a opotrebovaniu.

Rôzne ozubené kolesá a hriadele v ojničných tyčiach, kľukových hriadeľoch, prevodovkách v automobiloch, guľové kĺby na koncoch spojovacích tyčí a konzoly v závesoch atď. Viac nákladných vozidiel (ako sú nápravy, polovičné hriadele, hlavy náprav nábojov, vidlice hriadeľa vrtule, ťažné háky , atď.).

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. je podnik špecializujúci sa na kovanie, spracovanie a výrobu výkovkov. Výrobky je možné vyrábať podľa výkresov a chemického zloženia a je dokončená integrácia voľného kovania, zápustkového kovania, hrubého obrábania, tepelného spracovania a konečnej úpravy. Dlhodobá spolupráca so žeriavovými, ropnými, chemickými, banskými, hutníckymi, hydraulickými, koksárenskými, vlakovými, stavebnými strojmi a inými podnikmi.

Popis produktu

1. Implementačné normy: spoločnosť prísne implementuje certifikáciu ISO9001, ISO14001, IATF16949

Výrobky prešli certifikáciou ROHS, FDA EU atď.

2. Materiálové normy produktu: ISO, GB, ASTM, SAE, EN, DIN, BS, AMS, JIS, ASME, DMS, TOCT, GB

3. Hlavný proces: kovanie za studena, kovanie za tepla, voľné kovanie, kovanie fetálnej membrány, zápustkové kovanie a špeciálne zápustkové kovanie. A má proces tlakového liatia, investičné liatie, odlievanie škrupín, odhrotovanie, pieskovanie, obrábanie, tepelné spracovanie, testovanie netesností, povrchovú úpravu atď.

4. Dostupné materiály kovaných autodielov:

Meď, zliatina titánu, oceľ s vysokým obsahom mangánu, oceľ s vysokým obsahom chrómu, oceľ s vysokým obsahom niklu, uhlíková oceľ, zliatina hliníka, legovaná oceľ, nehrdzavejúca oceľ, sivá liatina, liatina, oceľová liatina atď. sú prispôsobené podľa požiadaviek zákazníka.

Charakteristiky procesu a klasifikácia kovaných autodielov

1. Zariadenie na proces kovania ojnice motora

Existujú dva hlavné procesy kovania ojnice automobilového motora, jedným je použitie výrobnej linky lisu na kovanie za tepla a druhým je použitie výrobnej linky s elektrohydraulickým kovacím kladivom. Prvý z nich je vhodný pre hromadnú výrobu, zatiaľ čo druhý je vhodný pre stredné a malé série a viacodrodovú výrobu. Základnými komponentmi výrobnej linky lisu na kovanie za tepla sú sklad tyčí, zariadenie na automatické usporiadanie a podávanie tyčí, indukčná vykurovacia pec, vykladacie zariadenie, mechanizmus na strihanie tyčí a lis na kovanie za tepla. Výrobná linka lisu na kovanie za tepla využíva proces kovania jednej zápustky a dvoch kusov, produktivita môže dosahovať až 800-1200 kusov za hodinu a miera využitia materiálu je viac ako 95 percent. Hoci výrobná linka lisu na kovanie za tepla má ekonomické a technické výhody, je obmedzená faktormi, ako sú veľké investície, vysoký stupeň špecializácie, vysoké náklady na výrobu foriem a údržbu, a musí mať rýchlosť spustenia viac ako 70 percent, čo mnohých výrobcov odrádza. Výrobná linka elektrohydraulických zápustkových kovacích bucharov vyrába ojničné výkovky osobných automobilov. Prijíma proces kovania jednej zápustky a jedného kusu. Tyč sa rozreže na predvalky, zahreje sa a potom sa kuje. Základnými komponentmi výrobnej linky elektrohydraulického zápustkového kovacieho kladiva sú stroj na strihanie tyčí, indukčná ohrievacia pec, podávacie zariadenie, krížová klinová valcovňa alebo valcovací kovací stroj, elektrohydraulické zápustkové kovacie kladivo, stroj na korekciu orezávania atď. riadiacej techniky môže elektrohydraulické zápustkové kladivo ovládať a nastavovať parametre procesu, ako je energia úderu, časy úderov, interval úderov atď., aby boli splnené energetické požiadavky tvárnenia kovania s najlepšou úderovou silou, ktorá nemôže len zlepšiť kvalitu výkovkov, ale aj predĺžiť životnosť formy. Hoci produktivita výrobnej linky elektrohydraulických zápustkových kladív je zvyčajne len polovičná v porovnaní s výrobnou linkou lisov na zápustkové kovanie, jej investície sú ekvivalentné len jednej tretine druhej. uprednostňované výrobcami.

Trendom technického rozvoja kovania ojníc automobilových motorov je zlepšiť úroveň mechanizácie a automatizácie výrobnej linky kovania a prijať nové metódy procesu kovania. Je zrejmé, že zlepšenie úrovne mechanizácie a automatizácie kovacej výrobnej linky je konsenzom priemyslu. Vo vyspelých krajinách je bežnou praxou používať mechanizované nakladacie a vykladacie zariadenia, mechanizované dopravné zariadenia, manipulátory a automatickú riadiacu techniku ​​na technickú transformáciu montážnej linky, redukciu prepojení ručnej obsluhy a realizáciu automatickej alebo poloautomatickej výroby. Existujú dva pokusy o nové metódy procesu kovania. Jedným z nich je proces kovania v prášku, to znamená, že predvalok zo sintrovaného kovového prášku sa zahrieva na kovanie v zápustke; druhým je vysokorýchlostné kovanie na viacpolohovom automatickom stroji na horúcu hlavičku. Prvý z nich má výhody malej odchýlky hmotnosti výkovkov a možnosti vyrábať výkovky zložitých tvarov atď. Je vhodný najmä pre pokročilé motory s vysokými požiadavkami na dynamickú rovnováhu a používa ho veľa výrobcov; akceptované výrobcom.

2. Zariadenia na proces kovania pre polotovary ozubených kolies

Polotovar ozubeného kolesa je typickým predstaviteľom výkovkov automobilových diskov. Vzhľadom na veľké množstvo sa vyžaduje, aby bol vyrobený vysoko presným, vysoko účinným a lacným procesom. Skorý výrobný proces používal ako hlavný stroj kovacie kladivo, mechanický lis, závitovkový lis alebo lis na kovanie za tepla. Tyč sa rozrezala na predvalok a potom sa zahriala, čo bolo dokončené v niekoľkých procesoch. Veľké množstvo a nízka miera využitia materiálu. Odkedy sa objavil koncept zušľachťovania polotovaru, automatická výrobná linka vysokorýchlostného stroja na horúcu hlavičku sa stala najideálnejšou voľbou na výrobu polotovarov kotúčových ozubených kolies. Typickou konfiguráciou automatickej výrobnej linky vysokorýchlostného stroja na horúcu hlavičku je stojan na materiál, automatické podávacie zariadenie, indukčná ohrievacia pec, valčekový podávací mechanizmus a vysokorýchlostný stroj na horúcu hlavičku s viacerými stanicami. Po vstupe ohriatej tyče do vysokorýchlostného horúceho ubíjacieho stroja sú postupne dokončené všetky procesy, ako je rezanie polotovaru, tvarovanie, predkovanie, konečné kovanie a dierovanie. Presun výkovkov medzi stanicami automaticky dokončí robot. Automatická výrobná linka vysokorýchlostného stroja na horúcu hlavičku dokáže realizovať skutočné zjemnenie drsnosti. Veľkosť a tvar výkovkov sa približuje obrábaným dielom, čo zlepšuje využitie materiálu a šetrí čas obrábania. Výkovky majú ideálnejšiu metalografickú štruktúru a mechanické vlastnosti a produktivita je bežné kovanie. Metóda je niekoľkonásobná alebo dokonca desaťnásobná a jej komplexný ekonomický prínos je veľmi významný.

3. Zariadenie na proces kovania ozubeného hriadeľa

Hriadeľ prevodovky automobilu je dôležitou súčasťou prevodovky a je typickým hriadeľom automobilu s charakteristikou štíhlosti a viacerých stupňov. Tradičným procesom výroby častí hriadeľa je zápustkové kovanie na zápustkovom kovaní alebo lise na zápustkové kovanie, ale výkovky vyrobené týmto procesom majú nízku presnosť, nízke využitie materiálu a veľký prídavok na obrábanie. Vznik procesu priečneho klinového valcovania účinne rieši problém. tento problém. Proces krížového klinového valcovania je nová technológia s vysokou účinnosťou, úsporou energie a úsporou materiálu. Zahriata tyč vstupuje do valcovacej stolice priečnych klinov a matrica na valcovanie priečnych klinov nepretržite vytláča a distribuuje kov v jednom pracovnom cykle na vytvorenie stupňovitých výkovkov, ktoré spĺňajú požiadavky na tvar a veľkosť. a výkovky s dutým hriadeľom je možné vyrábať s rúrkami ako polotovarmi. Pretože proces valcovania s krížovým klinom je vhodný na spracovanie symetrických dielov, pár dielov je často usporiadaný symetricky, aby sa vytvorila forma, čo je výhodné z hľadiska výroby a produktivity. Charakteristiky procesu priečneho klinového valcovania spočívajú v tom, že jeden alebo pár dielov možno získať jedným zdvihom s vysokou efektívnosťou výroby; nepretržitá deformácia kovu, malá deformačná sila a vysoká životnosť matrice; Zloženie automatickej výrobnej linky na valcovanie priečnych klinov je pomerne jednoduché, zvyčajne pozostáva z automatického podávacieho zariadenia, indukčnej vykurovacej pece a valcovacej stolice na priečny klin. Krížová klinová valcovacia trať má dvojvalcové a ploché konštrukčné formy. Plochá priečna klinová valcovacia trať je poháňaná strojným zariadením alebo hydraulickým tlakom a dve ploché šablóny sa používajú na lineárny vratný pohyb na valcovanie predvalku; Valce, polotovary sa formujú v rotujúcich valcoch. Výhody prvého sú jednoduchá konštrukcia, ľahké nastavenie, nízke náklady na formy a vysoká presnosť výkovkov; nevýhodou je obmedzený pohyb, malá deformácia, prázdna dráha a nízka efektivita výroby; ten má kompaktnú štruktúru, ktorá dokáže realizovať nepretržitú výrobu a efektivitu výroby. Nevýhodou je, že forma je náročná na výrobu a presnosť výkovku je nízka.

Post Casting Proces

1. Tepelné spracovanie: žíhanie, karbonizácia, temperovanie, kalenie, normalizácia, povrchové temperovanie

2. Zariadenia na spracovanie: CNC, WEDM, sústruh, frézka, vŕtačka, brúska atď.;

3. Povrchová úprava: práškový nástrek, chrómovanie, lakovanie, pieskovanie, niklovanie, galvanizácia, černenie, leštenie, modrín atď.

Formy a kontrolné prípravky

1. Životnosť formy: zvyčajne semipermanentná. (okrem stratenej peny)

2. Dodacia lehota formy: 10-25 dní (podľa štruktúry produktu a veľkosti produktu).

3. Údržba nástrojov a foriem: Zhongwei je zodpovedný za presné diely.

Kontrola kvality

1. Kontrola kvality: chybovosť je nižšia ako 0,1 percenta .

2. Vzorky a skúšobná prevádzka budú 100% kontrolované počas výroby a pred odoslaním, kontrola vzoriek pre sériovú výrobu podľa noriem ISDO alebo požiadaviek zákazníka

3. Testovacie zariadenie: detekcia chýb, spektrálny analyzátor, analyzátor zlatého obrazu, trojsúradnicový merací stroj, zariadenie na testovanie tvrdosti, stroj na testovanie ťahom;

4. Poskytnite popredajný servis.

Aplikácia

Automobilový priemysel je najvýznamnejším užívateľom výrobcov výkovkov, pretože viac ako 60 percent výkovkov sa používa v automobilovom priemysle. Automobilový priemysel v porovnaní so strojárskym priemyslom viac dbá na presnosť výkovkov, tvorbu mikroštruktúr a dutých častí výkovkov a maximálne zníženie hmotnosti. Kvôli vysokej pevnosti a spoľahlivosti kovaných autodielov sa výkovky vždy používali ako polotovary pre dôležité časti auta. Časti čapov riadenia atď. Výkovok typických automobilových výkovkov možno rozdeliť do dvoch kategórií, a to obyčajné zápustkové kovanie a špeciálne zápustkové kovanie. Obyčajné zápustkové kovanie sa vykonáva na kovacích kladivách a lisoch na kovanie za tepla procesom malého blesku a bez záblesku a špeciálne zápustkové kovanie využíva proces krížového klinového valcovania, proces výkyvného valcovania a proces radiálneho kovania.