Zadná doska vysokozdvižného vozíka na odlievanie strateného vosku

Predstavenie výrobku

Náš odliatok zo strateného vosku na zadnú dosku vysokozdvižného vozíka sa vyrába pomocou tohto procesu odlievania, čo zaisťuje, že produkt je dostatočne pevný a odolný, aby vydržal ťažké používanie a zneužívanie. Či už ste v priemysle alebo len potrebujete spoľahlivé zabezpečenie pre svoje vysokozdvižné vozíky, máme pre vás všetko.

Prenosný vysokozdvižný vozík
Prenosný vysokozdvižný vozík, obsahuje hlavný rám, hnacie koleso, vychádzkové koleso, zdvíhacie zariadenie, opísaný hlavný rám obsahuje pár nožičiek vidlice, podperu zadnej dosky, tyč zábradlia, opísané zdvíhacie zariadenie obsahuje vzperu, spojovaciu tyč, zdvíhací rám, rám vidlice, opísané zdvíhanie zariadenie je namontované na hlavnom ráme, poháňa pohyb zdvíhacieho rámu nahor a nadol prostredníctvom hydraulického zariadenia; opísaná podpera chrbtovej dosky je pevne opatrená pevným sedlom v strede, pevné sedadlo je kĺbovo spojené so základňou hydraulického zariadenia pomocou otočného hriadeľa a horný koniec teleskopickej tyče hydraulického zariadenia prechádza cez priechodný otvor v strede tyče vzpery a je prerazený zdvíhacím hriadeľom olejového valca. Úžitkový model sa spolieha na napájanie lítiovou batériou, hydraulické zdvíhanie, klesanie, ručné tlačenie dopredu a dozadu; v porovnaní s naftovým vysokozdvižným vozíkom v doterajšom stave techniky má výhody, ako je vysoká cena, flexibilné využitie, malá obsadená plocha; v porovnaní s hydraulickým ručným vozíkom v doterajšom stave techniky má výhody, ako je veľký rozdiel vo výške zdvihu, flexibilné použitie, malý polomer otáčania.
 

Žiadosť o práva
1. Prenosný transportný vysokozdvižný vozík vrátane hlavného rámu, hnacieho kolesa, pojazdového kolesa, zdvíhacieho zariadenia a ovládacieho spínača. Hlavný rám obsahuje pár vidlicových nôh, držiak zadnej dosky a lakťovú opierku. Vyznačuje sa tým, že: zdvíhacie zariadenie obsahuje nosné tyče, spojovacie tyče, zdvíhacie rámy a vidlice. Zdvíhacie zariadenie je namontované na hlavnom ráme a poháňa zdvíhací rám pri pohybe nahor a nadol cez hydraulické zariadenie;
Horný koniec opornej tyče je zavesený medzi dvoma pólmi lakťovej opierky, dolný koniec nosnej tyče je zavesený v strede zdvíhacieho rámu, jeden koniec spojovacej tyče je kĺbovo spojený s horným koncom tyče lakťovej opierky a druhý koniec ojnice je kĺbovo spojený so zdvíhacím rámom. Spoločne;
Konzola zadnej dosky je upevnená pevným sedadlom, ktoré je kĺbovo spojené so základňou hydraulického zariadenia prostredníctvom otočného hriadeľa. Horný koniec teleskopickej tyče hydraulického zariadenia prechádza cez priechodný otvor v strede nosnej tyče a je vybavený zdvíhacím hriadeľom olejového valca. Zdvihy olejového valca Oba konce hriadeľa sú otočne namontované na nosnej konzole a nosná konzola je upevnená na oboch stranách nosnej tyče.
2. Prenosný transportný vysokozdvižný vozík podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že: na jednej strane spodného konca konzoly zadnej dosky je umiestnený pár vodorovne vyčnievajúcich vidlíc a pod konzolou zadnej dosky je inštalovaný pár hnacích kolies. Pojazdné koleso je nainštalované na konci nohy vidlice mimo držiaka zadnej dosky a pár zábradlí je pripevnených na strane nohy vidlice v blízkosti držiaka zadnej dosky.
3. Prenosný transportný vysokozdvižný vozík podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že: horný koniec nosnej tyče je kĺbovo uložený medzi dvoma lakťovými opierkami cez spojovaciu os nosnej tyče A a spodný koniec nosnej tyče je spojený cez spojovaciu tyč nosnej tyče. os B. Záves v strede zdvíhacieho rámu.
4. Prenosný transportný vysokozdvižný vozík podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že na oboch stranách nosnej tyče sú umiestnené dve spojovacie tyče a horný koniec každého držadla je upevnený spojovacou tyčou. Jeden koniec ojnice je kĺbovo spojený s rámom ojnice cez os spojenia ojnice A a druhý koniec ojnice je kĺbovo spojený s horným koncom strany zdvíhacieho rámu cez os spojenia ojnice B.
5. Prenosný transportný vysokozdvižný vozík podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že: ojnica obsahuje hlavnú ojnicu a odbočnú ojnicu a jeden koniec hlavnej ojnice je v strede spojený s horným okrajom zdvíhacieho rámu. . Druhý koniec hlavnej spojovacej tyče je pevne spojený s jedným koncom dvoch odbočných spojovacích tyčí a druhé konce odbočných spojovacích tyčí sú jednotlivo kĺbovo spojené s hornými koncami tyčí lakťovej opierky.
6. Prenosný transportný vysokozdvižný vozík podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že teleso lakťovej opierky je upevnené medzi oboma tyčami lakťovej opierky a teleso lakťovej opierky je umiestnené na hornom konci tyče lakťovej opierky.
7. Prenosný transportný vysokozdvižný vozík podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že na jednom z madiel je inštalovaná lítiová batéria a hydraulické zariadenie obsahuje jednosmerný motor, hydraulické čerpadlo, nádrž na hydraulický olej, olejový valec a teleskopická tyč. Lítiová batéria je elektricky pripojená k jednosmernému motoru cez prevádzkový spínač a jednosmerný motor poháňa hydraulické čerpadlo. Prevádzkový spínač je inštalovaný na zábradlí.
8. Prenosný transportný vysokozdvižný vozík podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že vonkajší priemer hnacieho kolesa je väčší ako vonkajší priemer jazdného kolesa.
 

Detekčné systémy

Copper Silica Sol Investičný odliatok