Odliatky zo strateného vosku na základni automobilového snímača

Predstavenie výrobku

Funkciou snímača prietoku vzduchu je previesť množstvo vzduchu nasávaného do motora na elektrický signál a poskytnúť ho elektronickej riadiacej jednotke (ECU), ktorá je hlavným podkladom pre určenie základného vstrekovaného množstva paliva.

• Vaned

Lopatkový snímač prietoku vzduchu patrí k typu objemového prietoku. Snímač má jednoduchú konštrukciu a nízku cenu, ale pretože jeho pohyblivá časť lopatky zaberá veľkú plochu sacieho potrubia, znižuje sa plynulosť sacieho systému a zvyšuje sa sací odpor. , takže sa teraz používa menej.

• Karman Vír

Vírový snímač prietoku vzduchu Karman patrí k typu objemového prietoku a je široko používaný vo vozidlách Toyota a Mitsubishi. Snímač má charakteristiky malej veľkosti, nízkej hmotnosti, bez opotrebovania, jednoduchého nasávania vzduchu, malého odporu nasávania vzduchu, vysokej presnosti detekcie, rýchlej odozvy atď., Ale náklady sú vysoké a väčšinou sa používa v autách vyššej kategórie.

• Horúca linka

Teplotný drôtový snímač prietoku vzduchu patrí k typu mass flow, ktorý dokáže priamo zisťovať hmotnostný prietok nasávaného vzduchu a nepotrebuje korigovať teplotu nasávaného vzduchu a atmosférický tlak. Pretože snímač nemá žiadne pohyblivé časti, odpor nasávania vzduchu je malý a charakteristika odozvy je dobrá, dokáže správne zistiť objem nasávaného vzduchu pri rýchlom spomalení, takže je široko používaný.

• Horúci film

Snímač prietoku vzduchu s horúcim filmom patrí k typu hromadného prietoku, ktorý vyvinula spoločnosť General Motors v Spojených štátoch a je široko používaný vo vozidlách vyrábaných spoločnosťami General Motors a Isuzu z Japonska. Princíp činnosti tohto snímača je v podstate rovnaký ako u snímača s horúcim drôtom, s výnimkou toho, že horúci drôt vyhrievacieho prvku sa zmení na horúci film (pozostávajúci z vyhrievacieho kovu platiny upevneného na tenkej živicovej fólii). Táto štruktúra môže zabrániť tomu, aby vykurovací prvok priamo niesol odpor generovaný prúdením vzduchu, čím sa zvyšuje pevnosť a zvyšuje sa spoľahlivosť počas prevádzky.

Snímač teploty motora

Funkciou snímača teploty motora (Automotive Sensor Base Lost Wax Castings) je previesť zmenu teploty plynu alebo kvapaliny na elektrický signál a poskytnúť ho ECU.

Senzor teploty vody:

Inštalovaný na bloku valcov sa používa na zisťovanie informácií o teplote chladiacej vody motora a na prevod týchto informácií na elektrické signály a ich poskytovanie do elektronickej riadiacej jednotky motora (ECU).

Snímač teploty nasávaného vzduchu:

Snímač teploty nasávaného vzduchu motora je inštalovaný na snímači prietoku vzduchu v systéme EFI typu L, zatiaľ čo v systéme EFI typu D je inštalovaný v kryte vzduchového filtra alebo v tlakovej nádobe na zabezpečenie elektronického riadenia motora. jednotka (ECU). Informácie o teplote nasávaného vzduchu motora.

Senzor teploty paliva:

Používa sa v systéme vstrekovania paliva s elektronickým ovládaním rozdeľovacieho čerpadla naftového motora na poskytovanie informácií o teplote paliva elektronickej riadiacej jednotke motora (ECU), aby sa realizovala presná kontrola množstva vstrekovaného paliva.

Detekčné systémy

Copper Silica Sol Investičný odliatok