Súčiastky MIM pre malé modulové zariadenie

Predstavenie výrobku

Prevodovka s malým modulom

Ozubené kolesá s modulom menším alebo rovným 1

Ozubené koleso s malým modulom je ozubené koleso, ktorého modul je menší alebo rovný 1. V leteckých strojoch, elektronických výrobkoch, presných strojoch, prístrojových a časovacích mechanizmoch sú diely MIM pre malé moduly široko používané v malých modulových ozubených kolesách. Spôsob spracovania ozubených kolies s malým a stredným modulom má rovnaký základný princíp ako pri ozubení s veľkým a stredným modulom.

Klasifikácia prevodovky malého modulu

Vzhľadom na rôzne použitie malých modulových súčiastok MIM Parts sa líši aj forma otáčania a typ ozubených kolies.

• Rozdelené podľa vzájomnej polohy dvoch prevodových hriadeľov v mechanizme:

Dve osi sú navzájom rovnobežné, dve osi sa pretínajú a dve osi sú posunuté (ani rovnobežné, ani sa nepretínajú).

• Podľa klasifikácie prevodovky s malým modulom:

• Podľa princípu záberu ozubených kolies s malým modulom ich možno rozdeliť na:

Evolventné ozubené prevody, vrátane evolventných ozubených prevodov pre časovacie nástroje.

Cykloidná prevodovka vrátane rôznych modifikovaných cykloidných prevodoviek.

• Podľa vzájomnej polohy hriadeľa prevodovky možno rozdeliť na:

Prevodovka s paralelným hriadeľom, vrátane valcového čelného ozubeného kolesa, špirálového ozubeného prevodu, ozubeného hrebeňa, špirálového ozubeného kolesa atď. Pre prevod s paralelným hriadeľom s priamymi zubami, šikmé valcové kolesá; priame zuby, špirálové vnútorné ozubené kolesá; priame zuby, špirálové ozubené kolesá, tieto ozubené kolesá sa všeobecne nazývajú "rovinné ozubené kolesá".

Prevodovka s pretínajúcim sa hriadeľom, vrátane priameho kužeľového kolesa, špirálového kolesa, špirálového kužeľového kolesa, kolesa s priamym ozubením, oblúkového kolesa atď.

Prevodovka s priečnou osou, vrátane špirálovej prevodovky, závitovkového prevodu, hyperbolického prevodu a hypoidného prevodu atď. Tieto prevody sa často nazývajú "kozmové prevody".

• Podľa použitia malých modulov možno ozubené kolesá rozdeliť na:

Indexovací displej je poháňaný prevodmi.

Mechanizmus riadenia časovania je poháňaný ozubenými kolesami.

Servomechanizmus je poháňaný ozubenými kolesami.

Mechanizmus nastavenia a korekcie je poháňaný ozubenými kolesami.

Modul ozubeného kolesa

"Modul" označuje pomer rozstupu zubov t medzi dvoma susednými profilmi zubov na rovnakej strane k pomeru obvodu π (m=t/π), v milimetroch. Modul je jedným z najzákladnejších parametrov modulových zubov ozubených kolies. Čím väčší je modul, tým vyššie a hrubšie sú zuby. Ak je počet zubov ozubeného kolesa konštantný, je väčší aj radiálny rozmer kolesa. Normy série Modulus sú formulované podľa požiadaviek návrhu, výroby a kontroly. Pre ozubené kolesá s nepriamymi zubami má modul rozdiel medzi normálnym modulom mn, modulom čelnej plochy ms a axiálnym modulom mx a sú založené na ich príslušných rozstupoch (normálne rozstupy, rozstupy čelných plôch a axiálne moduly Rozstup zubov) k pomer pi, tiež v milimetroch. Pre kužeľové kolesá sa modul delí na modul veľkého konca me, priemerný modul mm a modul malého konca m1. Pre rezné nástroje existujú zodpovedajúce moduly rezného nástroja mo a tak ďalej. Použitie štandardného modulu je veľmi široké. V metrických ozubených prevodoch, šnekovom pohone, synchrónnom remeňovom pohone a račni, ozubenej spojke, drážkovaní a iných častiach je štandardný modul najzákladnejším parametrom. Plní úlohu základných parametrov pre návrh, výrobu a údržbu vyššie uvedených dielov (pozri prevod s valcovým ozubením, šnekový pohon a pod.).

História a súčasná situácia

Vynašiel ju Parmatech v Kalifornii v roku 1973. Začiatkom 80. rokov minulého storočia mnoho krajín v Európe a Japonsku tiež investovalo veľa energie do štúdia tejto technológie a rýchlo sa presadila. Najmä v polovici{2}} rokov sa táto technológia od industrializácie vyvinula míľovými krokmi a každým rokom sa zvyšuje ohromujúcou rýchlosťou. Doteraz existuje viac ako 100 spoločností vo viac ako 10 krajinách a regiónoch, ako sú Spojené štáty americké, západná Európa a Japonsko, ktoré sa zaoberajú vývojom produktov, výskumom a predajom tejto technológie. Japonsko je v súťaži veľmi aktívne a má vynikajúci výkon. Na propagácii priemyslu MIM sa podieľalo mnoho veľkých korporácií, vrátane Pacific Metals, Mitsubishi Steel, Kawasaki Steel, Kobe Steel, Sumitomo Mining, Seiko-Epson, špeciálnej ocele Datong atď. V súčasnosti existuje viac ako 40 spoločností špecializujúcich sa na MIM priemysel v Japonsku a celková predajná hodnota ich priemyselných produktov MIM už prekonala Európu a dobieha Spojené štáty. Vývojom produktov, výskumom a predajom tejto technológie sa doteraz zaoberalo viac ako 100 spoločností po celom svete. Technológia MIM sa preto stala najaktívnejšou oblasťou hraničnej technológie v novom výrobnom priemysle. Predstavuje priekopnícku technológiu svetového hutníckeho priemyslu. Technológia MIM je hlavným smerom vývoja technológie práškovej metalurgie.

Forma a Gage

1. Životnosť formy: zvyčajne semipermanentná. (okrem stratenej peny)

2. Dodacia lehota formy: 10-25 dní (podľa štruktúry produktu a veľkosti produktu).

3. Údržba nástrojov a foriem: Zhongwei je zodpovedný za presné diely.

Kontrola kvality

1. Kontrola kvality: Miera chybovosti je nižšia ako 0,1 percenta .

2. Vzorky a skúšobné prevádzky budú 100 percentne kontrolované počas výroby a pred odoslaním, kontrola vzoriek pre sériovú výrobu podľa noriem ISDO alebo požiadaviek zákazníka.

3. Skúšobné zariadenie: detekcia chýb, spektrálny analyzátor, analyzátor zlatého obrazu, trojsúradnicový merací stroj, zariadenie na skúšanie tvrdosti, stroj na skúšanie ťahom.