D10 zostava hlavy lana

Zostava hlavy lana D10 je kritickým nosným prvkom-v závesnom systéme výťahu. Primárne sa používa na pripojenie ťažného oceľového lana výťahu k kabíne alebo protizávažiu, pričom plní dôležitú funkciu prenosu trakčnej sily a vyrovnávania hmotnosti kabíny a protizávažia. Jeho konštrukčné riešenie musí spĺňať požiadavky vysokej pevnosti, vysokej spoľahlivosti a tlmenia nárazov, aby bola zaistená bezpečnosť a stabilita prevádzky výťahu.

Zaslať požiadavku

Popis produktov

Základné konštrukčné komponenty

Rope Head Rod

Je to závitová tyč vyrobená z-kvalitnej legovanej konštrukčnej ocele (ako je oceľ 45 alebo 20CrMnTi). Horná časť je spojená s rámom auta/protizávažia pomocou matice a spodná časť má drážku na lano alebo otvor na upevnenie oceľového lana. Povrch tyče je tepelne-spracovaný na tvrdosť HRC28-32, čo zaisťuje únosnosť (menovité zaťaženie zvyčajne väčšie alebo rovné 10 kN).

Kužeľový rukáv a Babbitt Metal

Kužeľové puzdro je kužeľovitý liatinový alebo oceľový komponent s protišmykovými vzormi na vnútornej stene. Po prechode oceľového lana cez kužeľovú manžetu je toto lano trvalo fixované naliatím roztaveného kovu Babbitt (hlavné zložky: cín, antimón, meď). Po ochladení tvorí Babbittov kov pevný celok s oceľovým lanom a kužeľovou manžetou s odolnosťou proti vytiahnutiu- minimálne 90 % pevnosti v ťahu oceľového lana.

Vysoká pevnosť

Obsahuje tlačnú pružinu, sedlo pružiny a nastavovaciu maticu. Materiál pružiny je vysokopevná pružinová oceľ 60Si2MnA-s modulom pružnosti 200 – 210 GPa. Pri menovitom zaťažení je stlačenie riadené na 5-15 mm. Jeho hlavnou funkciou je absorbovať nárazové vibrácie počas prevádzky výťahu a znižovať namáhanie tuhého spojenia medzi oceľovým lanom a kabínou.

Uzamykacie zariadenie

Pozostáva z dvojitých matíc (matica proti{0}}uvoľňovaniu + hlavná matica) a závlačky. Presnosť závitu matice je 6g a uťahovací moment musí spĺňať špecifikácie (špecifikácia M20 odporúča krútiaci moment 45-55N·m). Závlačka je vyrobená z nehrdzavejúcej ocele s priemerom väčším alebo rovným 3 mm, čo zaisťuje, že spojenie tyče hlavy lana je bez rizika uvoľnenia.

Základné technické parametre

Použiteľný priemer oceľového lana: 8-12 mm (zodpovedajúce lanám so štruktúrou 8×19S+FC alebo 6×36WS+IWR)

Rozsah prevádzkových teplôt: -30 stupňov ~{1}} stupňov (pružinové komponenty si zachovávajú elastický výkon väčší alebo rovný 80 % pri teplote -40 stupňov )

Statická nosnosť: Jedna jednotka Väčšia alebo rovná 15 kN (Bezpečnostný faktor väčší alebo rovný 12, v súlade s bezpečnostným kódexom GB 7588-2020 pre výrobu a inštaláciu výťahov)

Únavová životnosť: Väčšia alebo rovná 10⁶ cyklom zaťaženia (rozsah kolísania zaťaženia 20 % - 100 % menovitého zaťaženia)

Rozmery: Celková výška 180-250mm, maximálny priemer kužeľa 50-70mm, dĺžka koncovky lana prispôsobená podľa konštrukcie rámu kabíny výťahu.

Požiadavky na inštaláciu a údržbu

1. Kľúčové body procesu inštalácie

Pred vložením drôteného lana do kužeľovej objímky odstráňte povrchovú mastnotu a očistite drôtenou kefou nečistoty medzi prameňmi.
Teplota liatia kovu Babbitt by mala byť kontrolovaná medzi 240-280 stupňami a na zabezpečenie úplného naplnenia bez pórov alebo defektov zmršťovania by sa malo použiť odstredivé liatie.
Veľkosť pred{0}}stlačenia pružiny je potrebné kalibrovať nastavením matice, aby sa zabezpečilo, že odchýlka veľkosti stlačenia viacerých koncov lán na tej istej podlahe je menšia alebo rovná 2 mm.
Po inštalácii je potrebné vykonať statickú zaťažovaciu skúšku 1,25-násobku menovitého zaťaženia, pričom zaťaženie udrží 1 hodinu bez plastickej deformácie.

2. Špecifikácie údržby a kontroly

Denná kontrola: Každý týždeň kontrolujte uvoľnené matice a koróziu pružiny (ak nájdete hrdzu, ihneď ju odstráňte a naneste anti{0}}mazivo proti hrdzi).
Pravidelná kontrola: Zmerajte zmenu voľnej dĺžky pružiny každých šesť mesiacov (povolená odchýlka menšia alebo rovná 2 % pôvodnej dĺžky) a každoročne vykonajte ultrazvukové testovanie (na zistenie vnútorných trhlín v koncovej tyči lana).
Normy výmeny: Komponent sa musí vymeniť, ak nastane niektorá z nasledujúcich situácií:

① Babbitt metal cracks or detachment area >10%;

② Spring permanent deformation >3%;

③ Poškodenie závitu koncovej tyče lana presahuje 2 závity.

Aplikačné scenáre a výhody

Použiteľné typy výťahov: Osobné výťahy (rýchlosť 1,0-3,0 m/s), nákladné výťahy (nosnosť 2000-5000 kg), lekárske výťahy atď.
Hlavné výhody:

1. Kužeľová objímka + kovová metóda upevnenia Babbitt zaisťuje rovnomerné rozloženie sily na oceľovom lane s koeficientom koncentrácie napätia menším alebo rovným 1,2 (tradičné upevnenie lanovej svorky má koeficient koncentrácie napätia približne 1,8).
2. Pružinový tlmiaci systém môže znížiť nárazové zrýchlenie počas štartovania/brzdenia výťahu na menej alebo 0,9 m/s² (zlepšenie jazdného komfortu).
3. Modulárny dizajn podporuje rýchlu výmenu, čím sa skracuje prestoje na údržbu na menej ako 2 hodiny (tradičné zvárané konce lán vyžadujú viac ako 8 hodín).
4. Celo-kovová konštrukcia (okrem pružiny) má mieru recyklovateľnosti 95 % a spĺňa štandardy ekologickej výroby.

Normy kontroly kvality

• Certifikácia materiálu: Koncová tyč lana musí poskytovať certifikát materiálu (vrátane správy o analýze chemického zloženia a správy o skúške mechanického výkonu) a kov Babbitt musí spĺňať normy GB/T.

8740-2013 "Ingoty z legovanej zliatiny Babbitt" Požiadavky:
• Továrenská inšpekcia: 100% ťahová skúška (žiadna trvalá deformácia pri zaťažení 1,5-násobkom menovitého zaťaženia) a penetračná skúška (žiadne praskliny na povrchu skosenej objímky).
• Certifikácia tretej strany{0}: Musí prejsť testovaním typu Národným centrom pre dohľad a inšpekciu kvality výťahov (CQTS) a získať certifikát certifikácie OTL.

Koncová zostava lana D10 vďaka optimalizovanému konštrukčnému dizajnu a prísnej kontrole procesu dosahuje kombináciu vysokej pevnosti, vysokej spoľahlivosti a dlhej životnosti. V súčasnosti sa široko používa v stredne a vysokorýchlostných-výťahových výrobkoch bežných značiek výťahov, ako sú Mitsubishi, Otis a Kone, s podielom na trhu presahujúcim 60 %. Jeho technické ukazovatele dosiahli medzinárodne pokročilú úroveň (porovnateľnú s podobnými produktmi od ThyssenKrupp z Nemecka). V praktických aplikáciách v spojení s pravidelnou údržbou dokáže efektívne znížiť poruchovosť závesného systému výťahu (podľa štatistík je priemerný čas medzi poruchami pre koncové zostavy lana D10 inštalované podľa špecifikácií viac ako 8 rokov).