Spekaná časť reduktora PM
Redukčné ozubené koleso PM sintrované časti práškovej metalurgie sa ťažko počítajú oddelene v celých častiach práškovej metalurgie, ale či už podľa hmotnosti alebo počtu častí, podiel ozubených kolies práškovej metalurgie v rôznych strojoch, automobiloch a motocykloch je oveľa väčší ako podiel práškov v iných oblastiach hutnícke diely.
Predstavenie výrobku
|
Reduktor ozubeného kolesa PM spekaná časť |
||||||
|
Položka |
Materiál |
Proces produkcie |
Teplota spekania |
Pleseň |
Vlastné |
|
|
redukčný prevod |
45# |
Prášková metalurgia |
1280 stupňov |
Na prispôsobenie |
Áno |
|
|
Chemické zloženie |
C:0.42-0.50; Cr: Menšie alebo rovné 0.25; Mn:0.50-0.80; Ni: menšie alebo rovné 0.25; P: Menšie alebo rovné 0.035; S: menšie alebo rovné 0.035; Si:0.17-0.37 |
|||||
|
Dostupné materiály |
Nízko uhlíková nehrdzavejúca oceľ, zliatina titánu (Ti, TC4), zliatina medi, zliatina volfrámu, tvrdá zliatina, zliatina pre vysoké teploty (718, 713) |
|||||
Výhody produktu
|
Hladkosť |
Rozmerová presnosť |
Hustota produktu |
Ošetrenie vzhľadu |
Primeraná hmotnosť |
|
Drsnosť 1-5μm |
（±{{0}},1 percenta -±0,5 percenta ） |
92-95 percent |
Podľa požiadaviek zákazníka |
0.03g-400g） |
|
Mechanické správanie |
σb\MPa: Väčšie alebo rovné 600 σs\MPa: Väčšie alebo rovné 355 δ5\ percent: Väčšie alebo rovné 16 ψ\ percent : Väčšie alebo rovné 40 Tvrdosť\HB: menšia alebo rovná 197 Odporúčaná teplota tepelného spracovania pre oceľ 45 stanovená v norme GB/T{1}} je 850 stupňov pre normalizáciu, 840 stupňov pre kalenie a 600 stupňov pre popúšťanie a dosiahnutý výkon je medza klzu 355 MPa alebo väčšia Norma GB/T{0}} stanovuje, že pevnosť v ťahu ocele 45 je 600 MPa, medza klzu je 355 MPa, predĺženie je 16 percent a zmenšenie plochy je 40 percent. |
|||
|
Hladkosť |
Rozmerová presnosť |
Hustota produktu |
Ošetrenie vzhľadu |
Primeraná hmotnosť |
Detaily produktu
Redukčné ozubené koleso PM sintrované časti práškovej metalurgie sa ťažko počítajú oddelene v celých častiach práškovej metalurgie, ale či už podľa hmotnosti alebo počtu častí, podiel ozubených kolies práškovej metalurgie v rôznych strojoch, automobiloch a motocykloch je oveľa väčší ako podiel práškov v iných oblastiach hutnícke diely.
Prevodovka práškovej metalurgie je high-tech produkt s menším množstvom triesok a bez triesok.
Ozubené kolesá práškovej metalurgie sa ťažko počítajú oddelene v celých častiach práškovej metalurgie, ale bez ohľadu na hmotnosť alebo počet súčiastok je podiel ozubených kolies práškovej metalurgie v automobiloch a motocykloch oveľa väčší ako u súčiastok práškovej metalurgie v iných oblastiach. Z nárastu podielu automobilov a motocyklov na celých častiach práškovej metalurgie je preto vidieť, že ozubené kolesá práškovej metalurgie sú v pozícii rýchleho rozvoja v celých častiach práškovej metalurgie. Pri rozdelení podľa charakteristík dielov sú ozubené kolesá konštrukčnými dielmi a absolútna hmotnosť konštrukčných dielov v celých dieloch na báze železa je oveľa väčšia ako pri iných typoch dielov z práškovej metalurgie.
Aplikácia
Ozubené kolesá práškovej metalurgie sú časti práškovej metalurgie bežne používané v rôznych automobilových motoroch. Prostredníctvom jednorazového procesu tvarovania a dokončovania nie je potrebný žiadny ďalší proces následného spracovania a požiadavky na rozmerovú presnosť, najmä presnosť profilu zubov, môžu byť plne splnené. V porovnaní s tradičnou metódou mechanického spracovania je preto materiálový vstup a výroba značne znížená a ide o typický produkt, ktorý odráža vlastnosti práškovej metalurgie. Podporné príklady dielov z práškovej metalurgie Podporná kategória Názov dielu: automobilový motor; vačkový hriadeľ, rozvodová kladka kľukového hriadeľa, vodné čerpadlo, remenica olejového čerpadla, hnacie a hnané ozubené koleso, hnacie a hnané ozubené koleso, vačka, kryt ložiska, vahadlo, Puzdrá, prítlačné dosky, vodidlá ventilov, sedlá sacích a výfukových ventilov, automobilové prevodovky; rôzne vysoko a nízkorýchlostné synchronizačné náboje a komponenty, spojkové prevody, vačky, vačkové hriadele, posúvače, radiace páky, puzdrá, vodidlá Bloky, synchronizačné krúžky Časti motocyklov: poháňané ozubené kolesá a komponenty, ozubené kolesá, štartovacie západky, račne, hviezdicové kolesá, duplexné prevody , pastorkové kolesá, prevody, vačky tlačných tyčí, puzdrá, klzné ložiská, strediace puzdrá, hnaný kotúč, sedlá sacích a výfukových ventilov pre automobily a motocykle: rôzne ozubené kolesá olejových čerpadiel, náboje ozubených kolies, rôzne rotory olejových čerpadiel, vačkové krúžky, rôzne piesty pre automobily a motocykle tlmiče, spodné sedlá ventilov, stláčanie vodiacich sediel Rôzne piesty, bloky valcov, hlavy valcov, dosky ventilov, tesniace krúžky, rôzne puzdrá hriadeľov, rotory, ložiská poľnohospodárskych strojov produkty Ostatné: rozvody, planétové prevody, vnútorné prevody , kombinované vnútorné prevody, rôzne nerezové matice, magnetické póly.
Perspektívy
Hoci priemysel práškovej metalurgie zaznamenal rýchly rozvoj už takmer 10 rokov, v porovnaní so zahraničnými partnermi stále existujú medzery v nasledujúcich aspektoch:
(1) Existuje mnoho podnikov s malým rozsahom a ekonomické výhody sú veľmi odlišné od výhod zahraničných podnikov.
(2) Produkty sa krížia, spoločnosti medzi sebou znižujú ceny a konkurencia je mimoriadne tvrdá.
(3) Väčšine podnikov chýba technická podpora, zaostalé možnosti výskumu a vývoja a výrobky nízkej kvality, čo sťažuje konkurenciu so zahraničím.
(4) Reinvestujte do nedostatku a núdze.
(5) Technologické vybavenie a podporné zariadenia sú zaostalé.
(6) Vývoz výrobkov je malý a obchodné kanály nie sú plynulé. Vstupom mojej krajiny do WTO sa uvedené nedostatky a slabé stránky zlepšia. Je to preto, že po vstupe do WTO sa trh postupne internacionalizuje a trh práškovej metalurgie bude mať príležitosť ďalej expandovať; pričom so vstupom zahraničného kapitálu a technológií sa bude zlepšovať a rozvíjať aj prášková metalurgia as ňou súvisiaca technická úroveň.
Proces vstrekovania kovov
Detekčné systémy
Zaslať požiadavku
