Reduktor pre model auta PM Sintrovaný diel

Predstavenie výrobku

Výhody produktu

Funkcia produktu

Prevodovka je kombináciou motora s prevodovkou a veľkého reduktora. Nie sú potrebné spojky a adaptéry, kompaktná konštrukcia. Zaťaženie je rozložené na planétové prevody, takže nosnosť je vyššia ako u bežných reduktorov so závitovkovým prevodom. Prevodovka modelu automobilu spĺňa požiadavky na vysoký krútiaci moment na malom priestore.

Prevodovky modelov automobilov sú široko používané vo veľkých baniach, oceliarskom, chemickom priemysle, prístavoch, ochrane životného prostredia a ďalších oblastiach. Kombináciou so sériami K a R môžete získať väčší rýchlostný pomer.

1. Spoľahlivé priemyselné prevodové komponenty;

2. Kombinácia spoľahlivej štruktúry a viacerých vstupov na splnenie špeciálnych požiadaviek;

3. Má vysokú kapacitu prenosu energie a kompaktnú štruktúru a štruktúra prevodovky je určená podľa princípu konštrukcie modulu;

4. Jednoduché použitie a údržba, konfigurácia a výber materiálov podľa technických a technických podmienok;

5. Rozsah krútiaceho momentu je od 36,0000Nm do 1 200,{5}}Nm.

kategória produktu

Pri výbere reduktora pre reduktorovú prevodovku modelu automobilu by sa malo vychádzať z podmienok výberu pracovného stroja, technických parametrov, výkonu hnacieho stroja, hospodárnosti a iných faktorov a porovnávať vonkajšie rozmery, účinnosť prevodovky, nosnosť, kvality, ceny a pod. rôznych typov a odrôd reduktorov. , vyberte najvhodnejšiu redukciu.

Záťažový stav pracovného stroja spojeného s reduktorom je pomerne komplikovaný a má veľký vplyv na reduktor. Je to dôležitý faktor pri výbere a výpočte reduktora. Stav zaťaženia reduktora je stav zaťaženia pracovného stroja (poháňaného stroja). Zvyčajne sa delí do troch kategórií: ①—rovnomerné zaťaženie, ②—stredné rázové zaťaženie, ③—silné rázové zaťaženie.

Prevencia

Príčiny netesnosti prevodovky v prevodovke modelu auta

1. Tlak v palivovej nádrži stúpa

V uzavretom reduktore každý pár ozubených kolies zaberá a vytvára teplo v dôsledku trenia. Podľa Boyle-Mariotteovho zákona, keď sa doba chodu zvyšuje, teplota vo vnútri puzdra reduktora sa postupne zvyšuje, zatiaľ čo objem vo vnútri puzdra reduktora sa zodpovedajúcim spôsobom zvyšuje tlak v puzdre a mazací olej v puzdre sa rozstrekuje a rozprašuje. na vnútornej stene redukčného boxu. Vzhľadom na pomerne silnú priepustnosť oleja, pod tlakom v nádrži, kde tesnenie nie je tesné, odtiaľ olej presiakne.

2. Nerozumné konštrukčné riešenie reduktora spôsobuje únik oleja

Napríklad reduktor určený na prenikanie reduktora modelu auta nemá ventilačný kryt a reduktor nemôže dosiahnuť vyrovnanie tlaku, čo spôsobí, že tlak v skrinke bude stále vyšší a dochádza k úniku oleja.

3. Nadmerné tankovanie

Počas prevádzky reduktora sa olejový bazén silne mieša a mazací olej strieka všade v stroji. Ak je množstvo tankovania príliš veľké, veľké množstvo mazacieho oleja sa nahromadí na tesnení hriadeľa, povrchu spoja atď., čo vedie k úniku.

4. Nesprávny proces údržby

Počas údržby zariadenia v dôsledku neúplného odstránenia nečistôt na povrchu spoja, nesprávneho výberu tmelu, spätnej inštalácie tesnení a včasnej výmeny tesnení dôjde aj k úniku oleja.

Proces vstrekovania kovov

Detekčné systémy