Investičné odliatky pre vnútorný strmeň vlaku
Investičné odliatky pre vnútorný strmeň vlaku
video
Investment Castings For Train Inner Yoke
2
3
1/2
<< /span>
>

Investičné odliatky pre vnútorný strmeň vlaku

Investičné odliatky pre vnútorný strmeň vlaku sa vzťahujú na odliate komponenty používané pri konštrukcii vlakových vozňov. Tieto odliatky sú navrhnuté špeciálne pre vnútorný strmeň, kritickú súčasť systému zavesenia vlaku. Strmene spájajú kolesá vlaku s nápravami a pomáhajú zabezpečiť hladkú a stabilnú jazdu pre cestujúcich. Investičný odliatok vnútorného strmeňa vlaku je dôležitou súčasťou celkovej konštrukcie vozňa, ktorá zaisťuje bezpečnú a spoľahlivú prevádzku vlaku.

Predstavenie výrobku

Investičné odliatky pre vnútorné strmeň vlaku

Položka

Materiál

Proces produkcie

Teplota spekania

Pleseň

Vlastné

Trénujte vnútorné jarmo

 

Investičné liatie

1380 stupňov

Na prispôsobenie

Áno

Dostupné materiály

Uhlíková oceľ, legovaná oceľ, hliníková zliatina, nízkouhlíková nehrdzavejúca oceľ, titánová zliatina (Ti, TC4), zliatina medi, superzliatina (718, 713)

Hladkosť

Rozmerová presnosť

Hustota produktu

Ošetrenie vzhľadu

Primeraná hmotnosť

Drsnosť Ra1-5μm

(±0.1%-±0.5%)

7.{1}.6/CM³

Podľa požiadaviek zákazníka

0,03g-400gg

 

Investičné odliatky pre vnútorný strmeň vlaku sa vzťahujú na odliate komponenty používané pri konštrukcii vlakových vozňov. Tieto odliatky sú navrhnuté špeciálne pre vnútorný strmeň, kritickú súčasť systému zavesenia vlaku. Strmene spájajú kolesá vlaku s nápravami a pomáhajú zabezpečiť hladkú a stabilnú jazdu pre cestujúcich. Investičný odliatok vnútorného strmeňa vlaku je dôležitou súčasťou celkovej konštrukcie vozňa, ktorá zaisťuje bezpečnú a spoľahlivú prevádzku vlaku.

 

Funkcia produktu
Jednou z hlavných výhod investičných odliatkov pre vnútorné strmeň je ich výnimočná pevnosť a odolnosť. Investičné liatie je proces, pri ktorom sa roztavený kov naleje do špeciálne navrhnutej formy. Tento proces vytvára materiál, ktorý je pevný, jednotný a odolný voči opotrebovaniu. Táto pevnosť je kritická v železničných aplikáciách, kde sú komponenty vystavené veľkému zaťaženiu a vysokému namáhaniu.
Ďalšou výhodou investičných odliatkov pre vnútorné strmeň vlaku je rozmerová presnosť. Tieto odliatky môžu byť tvarované do zložitých tvarov, čím sa zabezpečí presné lícovanie, ktoré prispieva k celkovej bezpečnosti a spoľahlivosti kabíny. Táto precízna výroba zaisťuje, že každý komponent do seba hladko zapadá, čím sa znižuje riziko zlyhania a eliminuje sa potreba dodatočného obrábania alebo dokončovania.
 

Materiál na odlievanie foriem
1. Druh materiálu
TB/T2942-1999, AARM-201-2005 a UIC840-2-1981 špecifikujú príslušné triedy a triedy liatej ocele.
2. Chemické zloženie
TB/T2942-1999 a AARM-201-2005 majú prísne požiadavky na kaliteľnosť liatej ocele. AARM-201-2005 tiež stanovuje limit uhlíkového ekvivalentu liatej ocele, zatiaľ čo UIC840-2-1981 nešpecifikuje limit uhlíkového ekvivalentu liatej ocele. Limity kaliteľnosti a uhlíkového ekvivalentu, ale prísne horné limity sú stanovené pre chemické zloženie odliatkov, ktoré sa majú zvárať.
3. Mechanické vlastnosti
Ako alternatívu pre výrobcov na meranie rázových vlastností špecifikujú TB/T2942-1999 a AARM{1}} aj test dynamického roztrhnutia (DTT) a test prechodovej teploty neplastickej ocele (NDTT) liatej ocele, zatiaľ čo UIC 840-2-1981 nešpecifikuje DTT a NDTT pre oceľoliatku. Rozdiel oproti TB/T2942-1999 a AARM-201-2005 je v tom, že UIC840-2-1981 tiež stanovuje, že rozdiel v tvrdosti odliatkov v tej istej peci by nemal byť väčší ako 30 HBW.
4. Intenzita magnetickej indukcie
a AARM-201-2005 nemajú žiadne požiadavky na intenzitu magnetickej indukcie pre žiadnu triedu liatej ocele.

 

Výroba
1. Proces výroby ocele
TB/T2942-1999 a AARM--201-2005 stanovujú, že roztavenú oceľ možno taviť pomocou otvorenej nístejovej pece, elektrickej oblúkovej pece, téglikovej pece, konvertora alebo kyslíkového konvertora s horným fúkaním. UIC840-2-1981 stanovuje, že roztavená oceľ by sa mala vyrábať pomocou elektrickej pece alebo otvorenej nístejovej pece, s použitím procesu horného fúkania kyslíka v peci alebo akéhokoľvek iného ekvivalentného procesu schváleného železnicou.
2. Odlievanie
UIC840-2-1981 má podrobné predpisy týkajúce sa typov modelov a metód odlievania, chladeného železa a podpier jadra, pripojených odlievaných testovacích blokov a jednotlivých testovacích blokov v procese odlievania. TB/T2942-1999 a AARM-201-2005 majú podrobné predpisy o pripojenom odliatku. Testovacie bloky a testovacie bloky na jedno odliatie sú špecifikované, ale iné aspekty nie sú špecifikované.
3. Tepelné spracovanie
TB/T2942-1999 a AARM-201-2005 majú podrobné ustanovenia o procese tepelného spracovania odliatkov vrátane dokumentov o žíhaní, normalizácii, popúšťaní, normalizácii plus popúšťaní, kalení plus popúšťaní a tepelnom spracovaní. Najmä AARM-201-2005, popis tejto časti je veľmi presný a špecifický a je uvedená definícia ložnej kapacity pece s prerušovaným tepelným spracovaním a pece na kontinuálne tepelné spracovanie. UIC840-2-1981 poskytuje iba hrubé predpisy o normalizácii, úprave povrchového kalenia a toku procesu odliatkov.
 

Detekčné systémy

 

image001

 

Copper Silica Sol Investičný odliatok

 

image003

image005

 

Zaslať požiadavku

(0/10)

clearall