Kladka na odlievanie-vosku

Kladka 400 je štandardizovaný komponent mechanickej prevodovky, zvyčajne označený ako „400“, ktorý predstavuje jej základné parametre (ako je priemer 400 mm alebo menovité zaťaženie 400 kg, ktoré je potrebné potvrdiť podľa priemyselných noriem). Je široko používaný v zdvíhacích strojoch, dopravníkových systémoch, stavebných zariadeniach a priemyselnej automatizácii. Jeho štruktúra pozostáva hlavne z tela kolesa, náboja, ráfika a zostavy ložísk. Telo kolesa je odliate z-vysokopevnej liatiny alebo legovanej ocele a je presne opracované, aby sa zabezpečila hladkosť povrchu a štrukturálna stabilita. Náboj je pripojený k hnaciemu hriadeľu pomocou drážky pre pero alebo za tepla. Vnútorná strana ráfika je opracovaná drážkou pre lano, pričom typ drážky je navrhnutý podľa priemeru zodpovedajúceho oceľového lana (bežné typy zahŕňajú tvar V-, U- alebo lichobežníkový), aby sa zabezpečilo, že oceľové lano počas prenosu nekĺzne ani nevyjde z drážky a zároveň sa znížia straty trením.

Pokiaľ ide o výkon, kladka 400 má vysokú nosnosť (menovité zaťaženie jedného kolesa môže dosiahnuť 400{5}}1000 kg v závislosti od materiálu a konštrukčného prevedenia), nízku rotačnú zotrvačnosť a odolnosť proti opotrebovaniu, vďaka čomu je vhodná pre prerušovanú alebo nepretržitú prevádzku pri nízkych až stredných rýchlostiach (zvyčajne 300 ot./min.). Jeho ložisková zostava väčšinou používa guľkové ložiská s hlbokými drážkami alebo kuželíkové ložiská s tesniacou štruktúrou, ktorá zabraňuje kontaminácii prachom a olejom a predlžuje životnosť. Okrem toho môžu byť niektoré modely vybavené tlmiacimi vrstvami (napríklad gumenými krúžkami) alebo antikoróznymi nátermi (napríklad galvanickým alebo práškovým lakovaním), aby sa prispôsobili drsným podmienkam, ako sú vlhké a prašné podmienky.

Počas inštalácie je potrebné venovať pozornosť súososti kotúča a hnacieho hriadeľa (odchýlka menšia alebo rovná 0,1 mm/m) a stredová línia drážky lana by mala byť v súlade so smerom oceľového lana, aby sa predišlo predčasnému poškodeniu telesa kolesa v dôsledku excentrického zaťaženia. Pri každodennej údržbe by sa malo pravidelne kontrolovať opotrebovanie drážky lana (výmena je potrebná, keď opotrebenie hĺbky drážky presiahne 10% pôvodnej veľkosti), ako aj stav mazania ložísk a tesnosť upevňovacích prvkov, aby bola zaistená bezpečná prevádzka zariadenia. Lanová kladka série 400, ako kľúčový komponent prevodového systému, má konštrukciu, ktorej racionalita priamo ovplyvňuje účinnosť prevodu, bezpečnosť a životnosť celého stroja. Preto musí jeho výber a aplikácia prísne dodržiavať priemyselné štandardy (ako napríklad GB/T 3811-2008 „Konštrukčná špecifikácia pre žeriavy“).